(RTG Crane)Rubber Tyred Container Gantry Crane

UMARecipiente de borracha Tyred Container Gantry Crane (RTG)é um tipo especializado de guindaste de pórtico projetado para operações intensivas de empilhamento de contêineres em pátios de contêineres, terminais ferroviários e portas. Ao contrário dos guindastes de pórtico montados em trilhos, os RTGs se movem em pneus de borracha, permitindo movimentos flexíveis através de pilhas de recipientes e uso eficiente do espaço do quintal. Esses guindastes são tipicamente alimentados por geradores a diesel, motores elétricos ou sistemas híbridos e estão equipados com sistemas de controle avançado para manuseio preciso e alta produtividade.

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Descrição:

A Recipiente de borracha Tyred Container Gantry Crane (RTG)é um tipo especializado de guindaste de pórtico projetado para operações intensivas de empilhamento de contêineres em pátios de contêineres, terminais ferroviários e portas. Ao contrário dos guindastes de pórtico montados em trilhos, os RTGs se movem em pneus de borracha, permitindo movimentos flexíveis através de pilhas de recipientes e uso eficiente do espaço do quintal. Esses guindastes são tipicamente alimentados por geradores a diesel, motores elétricos ou sistemas híbridos e estão equipados com sistemas de controle avançado para manuseio preciso e alta produtividade.

Parâmetros técnicos:

Item

Especificação

Capacidade de elevação nominal

30 - 50 toneladas

Levantamento de peso

12 - 22 metros (1 acima de 3 a 1 acima de 6 recipientes)

20 - 35 metros (cobrindo 5-9 recipientes + pista de caminhão)

Velocidade de elevação

12 - 30 m/min (carregado/descarregado)

Velocidade de viagem de carrinho

60 - 120 m/min

Velocidade de viagem do guindaste

20 - 90 m/min

Fonte de energia

Diesel, diesel-elétrico ou elétrico completo

Método de controle

Cabine, controle remoto ou automatizado

Os designs personalizados estão disponíveis com base no layout do quintal e nos requisitos do cliente.

 

Crane de pórtico de contêiner de borracha TyredPeças principais:

  1. Estrutura de aço: quadro de pórtico rígido e robusto para empilhamento alto.
  2. Carrinho com espalhadores: Equipado com um espalhador telescópico para contêineres ISO de 20 pés/40 pés/45 pés.
  3. Pneus de borracha: rodas pesadas para movimento flexível e todo-o-terreno.
  4. Gerador a diesel ou sistema de acionamento elétrico: alimenta os mecanismos de levantamento e viagem.
  5. Sistema de direção hidráulica ou elétrica: garante manobrabilidade suave.
  6. Sistema de controle ou controle remoto de controle: projeto ergonômico para eficiência e segurança do operador.
  7. Sistemas de segurança: controle anti-bala, proteção contra sobrecarga, sistema anti-colisão, parada de emergência.

 

Recursos de pórtico de contêiner de borracha Tyred:

  1. Alta eficiência de empilhamento: elevadores e pilhas de contêineres de até 6 camadas de altura.
  2. Opções de energia de modo múltiplo: Disponível em modelos diesel, híbrido ou elétrico completo.
  3. Controle de precisão: sistemas avançados de acionamento e controle para posicionamento preciso.
  4. Span e altura personalizados: projetados para ajustar as configurações específicas do quintal.
  5. Suporte de automação: Pronto para recursos inteligentes, como posicionamento GPS, varredura de contêineres e diagnóstico remoto.

 

Crane de pórtico de contêiner de borracha TyredVantagens:

1. Mobilidade: pode se mover livremente no pátio de contêineres sem restrições de trilhos.

2. Eficiência espacial: a alta capacidade de empilhamento aumenta a utilização do quintal.

3. Flexibilidade: opera sobre várias pilhas de contêineres e faixas de caminhão.

4. Opções de energia: Disponível em modelos híbridos e totalmente elétricos para economia de energia e emissões reduzidas.

5. Automação pronta: suporta recursos de automação como posicionamento, anti-bala e prevenção de colisões.

6. Baixa manutenção: design modular com componentes confiáveis ​​para facilitar a manutenção.

 

Crane de pórtico de contêiner de borracha TyredFormulários:

1. Terminais da porta: Carregando e descarregando recipientes de caminhões ou veículos de transferência interna.

2 pistas de contêineres ferroviários: transferência intermodal eficiente entre vagões e pilhas de contêineres.

3. Depósitos de contêineres interiores (ICDs): armazenamento e manuseio de contêineres de alta densidade.

4. Hubs de logística: operações integradas em centros de logística em larga escala.

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