(RTG Crane)Rubber Tyred Container Gantry Crane

UNGantry Crane del contenitore Tyred di gomma (RTG)è un tipo specializzato di gru a cavalletto progettata per operazioni di impilamento di container intensivi in ​​cantieri, terminali ferroviari e porte. A differenza delle gru a cavalletto montate su rotaia, gli RTG si muovono sui pneumatici di gomma, consentendo un movimento flessibile attraverso pile di contenitori e un uso efficiente dello spazio del cortile. Queste gru sono in genere alimentate da generatori diesel, motori elettrici o sistemi ibridi e sono dotate di sistemi di controllo avanzati per una maneggevolezza precisa e un'elevata produttività.

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Descrizione:

La Gantry Crane del contenitore Tyred di gomma (RTG)è un tipo specializzato di gru a cavalletto progettata per operazioni di impilamento di container intensivi in ​​cantieri, terminali ferroviari e porte. A differenza delle gru a cavalletto montate su rotaia, gli RTG si muovono sui pneumatici di gomma, consentendo un movimento flessibile attraverso pile di contenitori e un uso efficiente dello spazio del cortile. Queste gru sono in genere alimentate da generatori diesel, motori elettrici o sistemi ibridi e sono dotate di sistemi di controllo avanzati per una maneggevolezza precisa e un'elevata produttività.

Parametri tecnici:

Voce

Specifica

Capacità di sollevamento nominale

30 - 50 tonnellate

Altezza di sollevamento

12 - 22 metri (1 su 3 a 1 su 6 contenitori)

Arco

20 - 35 metri (copertura 5-9 container + Truck Lane)

Velocità di sollevamento

12 - 30 m/min (caricato/scaricato)

Velocità di viaggio del carrello

60 - 120 m/min

Velocità di viaggio della gru

20 - 90 m/min

Fonte di potere

Diesel, diesel-elettrico o elettrico completo

Metodo di controllo

Cabina, telecomando o automatizzato

I progetti personalizzati sono disponibili in base al layout del cantiere e alle esigenze dei clienti.

 

Cantry Container Tyred Container GantryParti principali:

  1. Struttura in acciaio: telaio a cavalletto rigido e robusto per impilamento elevato.
  2. Trolley con spargitori: dotato di uno spargitore telescopico per contenitori ISO da 20 piedi/40 piedi/45ft.
  3. Pneumatici in gomma: ruote per impieghi pesanti per movimento flessibile e tutto-terreno.
  4. Generatore di diesel o sistema di azionamento elettrico: alimenta i meccanismi di sollevamento e viaggio.
  5. Sistema di sterzo idraulico o elettrico: garantisce una manovrabilità regolare.
  6. Cabina di controllo o sistema di controllo remoto: progettazione ergonomica per l'efficienza e la sicurezza dell'operatore.
  7. Sistemi di sicurezza: controllo anti-onde, protezione da sovraccarico, sistema anti-collisione, arresto di emergenza.

 

Caratteristiche della gru a gantry contenitore Tyred in gomma:

  1. Alta efficienza di impilamento: sollevamenti e contenitori impilati fino a 6 strati di altezza.
  2. Opzioni di alimentazione multi-modalità: disponibili in modelli diesel, ibridi o completi.
  3. Controllo di precisione: sistemi avanzati di azionamento e controllo per un posizionamento accurato.
  4. Span e altezza personalizzate: progettato per adattarsi a configurazioni di cantiere specifiche.
  5. Supporto di automazione: pronti per funzionalità intelligenti come il posizionamento GPS, la scansione del contenitore e la diagnostica remota.

 

Cantry Container Tyred Container GantryVantaggi:

1. Mobilità: può muoversi liberamente nel cortile del contenitore senza vincoli di rotaia.

2. Efficienza dello spazio: l'elevata capacità di impilamento aumenta l'utilizzo del cortile.

3. Flessibilità: funziona su più pile di container e corsie di camion.

4. Opzioni energetiche: disponibili in modelli ibridi e completamente elettrici per risparmi energetici e emissioni ridotte.

5. Automazione Pronto: supporta funzionalità di automazione come posizionamento, anti-onde e evitamento della collisione.

6. MANUTENZIONE A PASSO: design modulare con componenti affidabili per una facile manutenzione.

 

Cantry Container Tyred Container GantryApplicazioni:

1. Terminali portuali: caricamento e scarico di contenitori da camion o veicoli di trasferimento interni.

2. Gerracei di container: trasferimento intermodale efficiente tra binari e pile di container.

3. Depoti di container interni (ICD): conservazione e maneggevolezza del contenitore ad alta densità.

4. Hub logistica: operazioni integrate nei centri logistici su larga scala.

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